Структурная композиция машины для производства бетонных труб с подвесными роликами

Подвесная роликовая машина имеет компактную конструкцию и состоит в основном из шести компонентов: рама машины, портальная рама, вал подвесного ролика, главный двигатель, передвижная кормовая тележка и кормушка.
Его основными компонентами являются вал подвесного ролика и стальная форма; Железобетонные трубы формируются под действием давления и центробежной силы, создаваемой вращением формы и вала.
Питатель служит для равномерной подачи бетонной смеси в форму; подача через механический питатель рекомендуется, если позволяет внутренний зазор формы. Питатель должен работать с плавным ходом и одинаковой скоростью ленты, обеспечивая полную подачу материала за два-три оборота.
В некоторых моделях (например, машинах для изготовления труб с роликовыми роликами с двумя-подвесными роликами) используется конфигурация с двумя-роликами, обеспечивающая большую силу уплотнения и уменьшающая такие проблемы, как колебания формы и смещение арматурного каркаса.
Для защиты вкладышей подшипников от повреждения пылью в суровых условиях эксплуатации между фланцами на обоих концах вала подвесного ролика и оправкой устанавливается конструкция лабиринтного уплотнения, при этом между фланцем и соединительной втулкой располагается не менее одного уплотнительного кольца.
Что касается обслуживания конструкции, для обеспечения соосности между валом подвесного ролика и приводным валом используются регулировочные болты; Кроме того, в случае износа участки концов вала подвесного ролика, которые соприкасаются со стопорными кольцами пресс-формы, требуют наплавки и механической обработки.